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Analizá tus cubiertas ✦

¿Cómo sacar la foto para un análisis preciso?

No te preocupes si no te sale perfecta: con que se vea bien el dibujo de la goma alcanza. Mirá cómo tiene que quedar y seguí los 5 pasos.

Así tiene que quedar la foto

La foto idealLa foto ideal
Primer plano, cámara de frente y el dibujo llenando el cuadro.
También sirveTambién sirve
Rueda girada: se ve toda la banda de rodamiento de la goma.
Incluso con poca luzIncluso con poca luz
De noche o en sombra alcanza, si el dibujo se distingue.

Cómo lograrla, en 5 pasos

1

Girá el volante a fondo hacia un lado

Con el auto detenido, girá el volante todo lo que dé. La rueda delantera queda “mirando” hacia afuera y se ve bien toda la banda de rodamiento.

2

Ponete a la altura de la rueda

Agachate hasta quedar frente a la banda (la parte de la goma que toca el piso). No la mires desde arriba.

3

Apuntá la cámara de frente al dibujo

El celular derecho a los canales de la goma, no de costado. De frente se ve la profundidad real del dibujo.

4

Que haya buena luz

De día es lo mejor. Si está en sombra o de noche, prendé la linterna del celular y apuntala a la goma.

5

Acercate hasta que el dibujo llene la foto

Acercá el celular hasta que la goma ocupe casi toda la pantalla. Tocá la pantalla sobre la goma para que enfoque nítido.

+

Paso extra (opcional): una foto del costado

En el costado de la goma están los números (ej. “205/55 R16”). Si después de la foto del dibujo sumás una del costado, te leemos la medida exacta y la fecha de fabricación — así sabés la edad real de tu cubierta. Si no la sacás, el análisis funciona igual.

Lo que NO hacer

Foto muy lejos — no se distingue el dibujo

Foto borrosa — mantené el celular quieto

Foto muy oscura — necesitás más luz

💡 Tip: podés analizar las 4 cubiertas por separado para un diagnóstico completo del vehículo.